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LANCIA HYENA
Les recoins les plus sombres du panthéon de l’histoire de l’automobile sont peuplés d’une multitude de voitures étranges, produites en toutes petites quantités, pour quelques raisons obscures. Leurs...
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BERTONE FREECLIMBER
Les fans de BMW du monde entier ont ressenti un choc lors de la présentation du X5. Un SUV BMW ? Sacrilège ! Ce que peu de gens savaient, c’est qu’un moteur BMW avait déjà équipé un 4×4 de luxe avant...
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NSU AUTONOVA GT
Présentée au salon de Francfort 1965, la NSU Autonova GT fut la preuve que la presse peut avoir une influence notable sur l’apparence des voitures du futur. À la fin des années 1950, l’Allemagne...
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ALFA ROMEO ARNA
L’Alfa Romeo Alfasud était, à son lancement en 1972, une voiture unanimement considérée comme très moderne. Elle était propulsée par un moteur boxer à 4 cylindres qui entraînait les roues avant, et...
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BMW Z13
La présence de BMW à l’édition de 1993 du salon de Genève avait un but bien précis : présenter un concept car innovant; la Z13. Officiellement, il s’agissait d’une simple étude de style, mais les...
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ITALDESIGN AUDI KARMANN ASSO DI PICCHE
C’est au Salon de Francfort 1973 qu’Italdesign Giugiaro présenta l’Asso di Picche, un coupé basé sur l’Audi 80. Commandé et assemblé par le carrossier allemand Karmann, l’Asso di Picche (As de Pique en...
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HERZOG CONTE
Voici une auto bien mystérieuse et originale : l’Herzog Conte est une voiture amphibie fabriquée en Allemagne de l’Ouest en 1979. Un observateur averti aura remarqué qu’elle pioche allègrement dans la...
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LANCIA BETA TREVI
Le marque Lancia n’est plus ce qu’elle était. En dehors d’Italie, et à part quelques connaisseurs, il n’y a pas grand monde qui sache si elle est encore en activité ou pas ; et sa gamme actuelle,...
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AUTOBIANCHI A112 GIOVANI
Au milieu des années 70, probablement motivé par le succès inattendu de la Citroën Méhari, Pininfarina se mit en quête de concevoir un véhicule léger et multi-usages, sur la base d’une mécanique Fiat....
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RENAULT SPORT SPIDER
L’histoire de la Renault Sport Spider débute avec la présentation du concept-car Laguna Roadster au salon de Paris 1990. À l’époque, la presse le décrivait comme un simple exercice qui n’avait aucune...
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VOLVO LCP 2000
À l’orée des années 1980, les constructeurs européens explorèrent différentes solutions techniques pour réduire la consommation de leurs véhicules, et donnèrent naissance à de curieuses voitures...
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PORSCHE PANAMERICANA CONCEPT
Pour fêter les 80 ans de Ferry Porsche, Porsche dévoila un concept-car appelé Panamericana. Mais ce n’était pas la voiture que tout le monde attendait… Porsche créa la surprise au salon de Francfort...
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RENAULT GABBIANO
Renault collabora avec parcimonie avec les maisons de design italiennes. Le concept Gabbiano est un des rares exemples d’union transalpine pour la régie. Dès les années 1950, Peugeot confiait...
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VOLKSWAGEN GOLF COUNTRY
Des compactes au look de baroudeuses, il s’en vend aujourd’hui des wagons. Mais avant que cette niche ne devienne un gimmick marketing, il y avait la Golf Country. Lors du salon de Genève 1989,...
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BMW TURBO
Les Jeux Olympiques de 1972 se déroulèrent à Munich ; l’occasion parfaite pour BMW de présenter un concept car-radical : la Turbo. À cette époque la gamme BMW se compose des déjà antiques coachs 2002...
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OPEL CD
C’est un concept-car tout à fait avant-gardiste qu’Opel présenta au salon de Francfort 1969 : la CD, un nom qui signifiait Coupé Diplomat. Présenté comme une simple étude de style, la CD était le fruit...
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MERCEDES-BENZ AUTO 2000 CONCEPT
Au Salon de Francfort 1981, Mercedes-Benz présenta un concept-car appelé Auto 2000. Comme son nom l’indiquait, l’Auto 2000 a été conçue pour montrer à quoi pourrait ressembler une berline très haut de...
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VOLKSWAGEN AUTO 2000
En 1981, les constructeurs voulaient consommer moins de carburant. Après celle de Mercedes-Benz, voici la proposition de Volkswagen d’une voiture pour l’an 2000. Il y a deux semaines, nous vous...
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CITROËN M35
En 1969, Citroën démontra ses compétences technologiques d’une façon radicalement nouvelle : la marque donna l’opportunité à un groupe soigneusement sélectionné de clients d’acheter et de tester un...
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LANCIA SIBILO
Bertone présenta le concept Sibilo, basé sur la Lancia Stratos, lors du salon de Turin 1978. Comme pour beaucoup de concept cars de carrossiers réalisés durant les années 1970, la Sibilo fut développée...
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NISSAN JUDO
Un 4×4 urbain coupé à toit targa coulissant ? Non, ce n’est pas un véhicule de niche d’aujourd’hui, mais un concept-car Nissan des années 80. Nissan sortit le grand jeu au salon de Tokyo 1987, en...
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BANDAMA 1972, LE RALLYE IMPOSSIBLE
Le Bandama se voulait être le rallye le plus dur du monde. Pari réussi en 1972, avec aucune voiture à l’arrivée… Pour beaucoup, les années 1960 et 70 étaient l’âge d’or du rallye. N’importe qui pouvait...
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VOLKSWAGEN STUDENT
Il n’est pas facile de lancer une nouvelle famille d’automobiles. Il aura fallu plus de 40 ans à Volkswagen pour se décider à commercialiser une supermini. Bien avant la Lupo, la Fox et la Up!, il y...
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OPEL EXPERIMENTAL GT
Aujourd’hui, les constructeurs annoncent souvent leurs futurs modèles de production avec des concept cars proches des véhicules de série. Mais dans les années 1960, ce n’était que rarement le cas. Opel...
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VOLVO TUNDRA
Dans les années 1970, Volvo fait appel à Bertone pour dynamiser son image. Mais ce n’est pas le constructeur suédois qui en profitera le plus… Bien que Bertone soit le plus souvent associé à des...
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RENAULT ESPACE
Le Renault Espace, considéré comme le premier monospace européen moderne, a été révélé il y a plus de 30 ans. S’il a rejoint la gamme Renault, c’est parce qu’au début des années 1980, Matra n’avait pas...
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PEUGEOT 405 MI16
À la fin des années 1980, Peugeot se dévergondait avec sa première vraie berline sportive. Elle fut également la dernière… Peugeot a souvent été synonyme de classicisme et a longtemps évité de produire...
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HONDA 1300
La réputation des moteurs Honda n’est plus à faire. Pourtant, c’est bien sa motorisation qui fut à l’origine de l’échec de la première berline du constructeur japonais. La Honda Accord, la Nissan...
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LADA NIVA
Bon an mal an, la Lada Niva survit. Il s’agit de la plus ancienne voiture de grande série disponible en Europe occidentale. « Et le G-Wagen alors ? » rétorqueront les puristes… Les premiers...
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CITROËN GS BIROTOR
La Citroën GS est une de nos voitures “normales” préférées des années 70. Mais avec un moteur rotatif, elle devient un objet extraordinaire. Mis à part quelques prototypes restés uniques, la première...
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CITROËN RE-2
Il y a 40 ans, Citroën décida de commercialiser un hélicoptère à moteur rotatif. Oui, oui. Lorsque Citroën réalise que sa joint-venture réalisée avec NSU pour assembler des moteurs rotatifs, Comotor,...
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AUTOBIANCHI PRIMULA
Méconnue la Primula ? Elle est pourtant un jalon majeur de l’industrie automobile italienne. Voici son histoire. Dante Giacosa était l’un des ingénieurs le plus avant-gardiste de son époque. Il avait...
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LANCIA THEMA 8.32
Installer un V8 Ferrari dans une placide berline à traction avant ? Sans doute un des mariages les plus improbables de l’histoire de l’automobile. Et pourtant, Lancia l’a osé. Dans les années 60, la...
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MERCEDES-BENZ E55 AMG
À la fin des années 1990 AMG va passer du statut de préparateur à celui de département sportif de Mercedes-Benz. Une voiture symbolise cette montée en puissance : l’E55 AMG. Mercedes-Benz et AMG se...
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CITROËN C6 LIGNAGE
Le développement de la XM avait coûté une petite fortune, et ce modèle n’a jamais rempli les objectifs de vente fixé par Citroën. À la fin des années 90, de nombreux médias affirmaient que la berline...
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BMW Z18 : L ‘ANCÊTRE DU X5
Au dernier salon de Francfort, Honda a intrigué les visiteurs avec son surprenant Project 2&4 qui combine le meilleur de l’automobile et de la moto. BMW a eu une idée similaire en 1995 avec son...
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AUDI RS2, LE DÉBUT DE LA LIGNÉE
Chaque histoire à son commencement : celle des sportives Audi commence réellement avec la RS2. Dans son irrésistible montée en gamme, de plus en plus proche de Mercedes-Benz et de BMW, la stratégie...
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